中國船級社是國際船級社協(xié)會（IACS）的正式成員，在船舶與海洋工程領(lǐng)域具有權(quán)威地位。其發(fā)布的《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（Rules for the Classification of Steel Ships）為船舶的設(shè)計、建造、檢驗和材料選用提供了全面的技術(shù)標準，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)、嚴格的要求。
韓國船級社是韓國唯一的國家級船級社，也是國際船級社協(xié)會（IACS）的正式成員。其發(fā)布的《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（Rules for the Classification of Steel Ships）為船舶的設(shè)計、建造和檢驗提供了全面的技術(shù)依據(jù)，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了系統(tǒng)且嚴格的要求。
日本船級社是國際船級社協(xié)會的重要成員之一，其制定的《鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范》（Rules for the Survey and Construction of Steel Ships）為船舶設(shè)計、建造和檢驗提供了全面的技術(shù)標準，尤其對船體結(jié)構(gòu)用鋼板提出了嚴格而系統(tǒng)的要求。
法國船級社是全球歷史最悠久的船級社之一，也是國際船級社協(xié)會（IACS）的創(chuàng)始成員。其制定的《鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范》（Rules for the Classification of Steel Ships）對船舶建造材料，特別是船體結(jié)構(gòu)用鋼板，提出了全面、嚴格的技術(shù)要求。
德國船級社，現(xiàn)為DNV GL的一部分，現(xiàn)名為DNV，是全球領(lǐng)先的船級社之一，其制定的《入級規(guī)范》（Rules for Classification）對船舶建造用材料，特別是船體結(jié)構(gòu)鋼板，提出了嚴格而系統(tǒng)的技術(shù)要求。
